ماشین های روز

گرفت، و بیشتر توجه معطوف به هم نوع کوچکتر آن "گالاردو" می

 شد."لوک دونکروولکه" برای طراحی مورسیلاگو از لامبورگینی

های قبلی به ویژه "دیابلو" و "کونتاک"  تبعیت کرده است، و مدل

 2007 آن حتی از همیشه نیز مهاجم تر و سلطه جو تر به چشم

می آید. روکش سخت خارجی آن از  فیبر کربن می باشد (به

استثنای سقف و درها که از استیل ساخته شده است). از فیبر

 کربن همچنین در چارچوب این اتومبیل برای قدرتمندتر و سبک تر

 کردن آن استفاده شده است. برای تزئینات داخلی اتومبیل نیز

جزء انتخاب های اصلی بوده است.

در لامبورگینی صفحه کیلومترشمار و عقربه ها در محلی بسیار

مناسب و معقول نصب شده است که به راحتی قابل خواندن

است. کنترل ها و شاسی ها نیز در مستقیم ترین و مناسب

ترین مکان قرار دارند. کیفیت مواد و اجناس استفاده شده در

اتومبیل ارزش قیمت بالای اتومبیل  را دارد و در همه ی قسمت

ها هارمونی و هماهنگی خاصی به چشم می خورد. تنها چیزی

 که خوشبختانه تغییر نکرده، روش تغییر دنده اتومبیل است که به

 صورت 6 دنده و مانوال انجام می گیرد. البته برای عوض کردن

دنده نیاز به دستی قوی و دقیق است. البته میتوانید نوع مانوال

ترتیبی را سفارش دهید (سیستم عوض کردن دنده خودکار)، اما

 نوع دنده ای مانوال آن کماکان ارجحیت دارد.

  به نسبت اینکه توانایی حتی 320 كيلومتر در ساعت سرعت را

دارد، داخل مورسیلاگو بسیار راحت است و شما کنترل بیشتری

 روی اتومبیل دارید. اما در ترافیک، اندازه این ماشین محدودیت

 بیشتری به شما می دهد. این اتومبیل که تقریباً 7 فوت پهنا

دارد.